In het najaar vorig jaar, voelde ik me goed genoeg om toch een aanvraag bij CBR in te dienen om weer te mogen autorijden. Mijn laatste infarct is op dit moment, 13 juni vandaag op de dag zelfs, 3 jaar geleden.

Maar dat betekent dus ook dat ik 3 jaar niet gereden heb. Maar ach, ik dacht ‘dat is net als fietsen dat verleer je niet’ Toen ik de aanvraag deed was het zo’n 2 jaar dat ik niet gereden had. Op 19 december 2020 stond mijn rijtest ingepland en op 18 december ging met onmiddellijke ingang de lockdown in Nederland in met alle gevolgen van dien zoals we allemaal weten.

De Lockdown duurde wel even dus uiteindelijk moest ik geduld hebben tot maar liefst 28 april 2021. Aangezien mijn eerdere rijtest zo goed ging, verwachtte ik geen problemen dus.

Totaal niet verwacht maar ik zakte  dus grandioos voor mijn laatste rijtest. Wellicht was ik té zelfverzekerd omdat het de eerste keer zo goed ging. De remtest, die voor mij nieuw was, ging bij mij faliekant fout! Toen zij STOP riep duwde ik de gaspedaal vol in! Niet handig dus wat mij al zweet kostte en toen ik even later een scooter over het hoofd zag, wist ik eigenlijk al dat het spel uit was. Tóch reden ze nog een half uur in de rondte met me maar ik werd alsmaar onzekerder door de fouten die ik maakte. Ik maakte de druk te hoog voor mezelf, zonde natuurlijk. Het advies was dan ook zo’n 5 rijlessen nemen en daarna een nieuwe rijtest. Hartstikke fijn die herkansing, zij het niet dat deze pas 4 maanden na mijn vorige plaats vindt. Op 12 augustus (!?)Een tijd geduld hebben nog dus.

Inmiddels heb ik 2 rijlessen gehad, de rest stel ik even uit tot Juli/aug als ik weer moet afrijden.

Mijn rijinstructeur is gelukkig ook gespecialiseerd in NAH waardoor ik fijne tips kreeg die ik goed in de praktijk kan gebruiken.  Bijv: ik was altijd een pittige rijder. Hij heeft me geleerd om bij een kruising of rotonde het gas al eerder los te laten en die tijd kan ik benutten door de verkeerssituatie al in me op te nemen zodat ik dat niet op de het kruispunt pas hoef te doen. Het zelfde geldt voor de invoegstrook op de autosnelweg, benut deze maximaal zodat je beter in kan schatten wat op de snelweg gebeurt.

Opmerking: Doordat ik veel gebeurtenissen al in ons radioprogramma Luister naar NAH beschrijf, plaats ik ze regelmatig pas later in deze blog. Beter laat dan nooit, zal ik maar zeggen